В марте 2023 года 80% танкеров, преодолевших Ормузский пролив, принадлежали либо Ирану, либо дружественным государствам.
- 80% танкеров в марте — иранские или друзей Ирана.
- В среднем через пролив проходило 6 судов в день.
- До конфликта эта цифра составляла около 135 судов.
- 36% судов в марте — под санкциями Ирана или теневой флот.
- Иран экспортировал 1,8 млн баррелей нефти в день, что на 8% больше, чем в 2022 году.
- Экспорт Ирака снизился на 80%, Саудовской Аравии — более чем на 25%.
Экспорт нефти и тенденции рынка
Как сообщает Bloomberg, количество судов, проходящих через пролив, сократилось с 135 до 6 за день после начала конфликта на Ближнем Востоке. Это связано с применением радиоэлектронной борьбы и неисправностями в системах передачи данных.
Новые законы и пошлины
Власти Ирана работают над законопроектом о введении пошлин на проход судов через Ормузский пролив. Это придаст официальное обоснование практике, уже существующей на практике: Тегеран требует от судов предоставления данных о составе экипажа и грузах, а иногда и взимает плату.
| Страна | Экспорт нефти в марте (млн бар./день) | Изменение по сравнению с 2022 г. |
|---|---|---|
| Иран | 1,8 | +8% |
| Ирак | н/д | -80% |
| Саудовская Аравия | н/д | -25% |
Как отмечает Bloomberg, несмотря на Конвенцию ООН по морскому праву о свободном проходе через важнейшие морские пути, ни Иран, ни США не ратифицировали данный документ.
